安康至来凤高速公路是我国“八纵八横”高速公路网重要组成部分，起点位于陕西省安康市，终点位于湖北省来凤县，线路全长446.26公里，经陕西、重庆、湖北3省市，共分为9段分别进行建设。

近几年来，陕西、重庆境内相对平缓路段相继建成通车，唯有巫山、巫峡段停滞不前，渝鄂界至建始段(以下简称建始北项目)成为446公里的安来高速最后的断点。啃下这块“硬骨头”就可以撬动全国大交通。

西密山隧道顺利贯通。供图

此次贯通的西密山隧道位于湖北恩施州建始县长梁镇，为分离式隧道，隧道全长1825米，最大埋深448米，由碎石土、页岩、砂岩组成。隧道施工时存在顺层开挖、穿越溶洞，施工安全风险极高。

记者了解到，项目团队自进洞施工以来，严格落实智能化、信息化、数字化、规范化、精细化“五化”管理，全过程做到安全质量双管控。根据工程特点及总体施工方案，坚持“物探与钻探相结合”原则，通过SIR4000型地质雷达扫描、湿喷机械手、自动布料衬砌台车、自行式液压栈桥等工装工艺，加强地质灾害监测、预警工作，根据地层情况严控开挖进尺，采用超前管棚注浆加固地层，坚持监控量测资料反馈指导施工等措施顺利穿越了浅埋段、软弱围岩段，并克服了洞口偏压等难题。

此外，在施工过程中，项目团队通过配备设置扬尘监测系统、自动喷淋系统和洗车池、雾炮机、洒水车、压滤污水处理等环保系统和设备，将施工过程产生的废料泥饼压干外运处理，同时将过滤出的清水循环利用于生产降尘，有效解决了施工用水困难、河道易污染等问题，实现了资源再利用。

安来高速建成通车后，穿越巫山连通鄂渝，形成纵贯南北的高速公路大通道，将对带动渝北、鄂西地区深度融入长江经济带高质量发展、西部大开发等国家战略，推动鄂西生态文化旅游圈建设等具有重要意义。(完)