一列货运列车在长沙北铁路物流园等待发车。刘卓岳 摄

2023年12月，湖南铁路部门成立铁路物流中心，充分发挥经济发展大动脉作用，创新物流产品，做优服务品质，发展全物流链铁路物流总包业务，助推“公转铁”，降低社会物流成本。

今年以来，湖南铁路部门深度介入供应链的源头和末端，加强与政府部门和龙头企业沟通协调，组织专业队伍开展定期走访，广泛调研摸清市场脉络，建立客户档案和定期走访机制。

针对待运货物品类多样、外形不规则、时效要求高、发到两端集货地点分散的难点，湖南铁路部门通过优化铁路物流产品，从货物配载、“最后一公里”网络布点、铁路干线运输技术作业时间节点、分拨配送场地调剂、运输节点预告等方面制定系统性的解决方案。以客户需求为导向，湖南铁路部门陆续推出长沙-怀化物流总包班列、长沙北-南沙港“客车化”城际快线，“湘粤非”“醴陵号”、邵阳-盐田港、“湘潭-东盟”铁海联运班列等特色铁路物流产品，精准对接市场需求，为企业提供安全可靠、时效稳定、质量优良的班列运输服务。

“我们的货物通过长怀班列运输，时效与公路运输相当，价格仅为公路的三分之二，物流总包的运输模式真正做到了为企业降本增效。”怀化众旺公司相关负责人介绍。

湖南铁路部门在推出多种物流产品的同时，全面提升服务质量。为大客户企业提供全流程定制化服务，与湖南钢铁集团、国能电力、岳阳林纸、湘衡盐化等省内外多家企业签订“一企一策”战略合作协议，确保原料与产品物流通道稳定畅通，减少物流通道转货次数，压缩运输时间。针对省内产业特点，设置公共平台项目丰富运价阶梯，降低铁路政策门槛，吸引更多社会企业关注、选择铁路物流，以优价高效实现路企双赢。如针对省内特色的光电产业、汽车配件等行业的物流需求，以积极的运价政策、优质的服务引导企业推进“公转铁”运输。

“铁路部门为我们提供了一站式服务，不再需要我们联系短驳配送公司、装卸人员等，大大简化了企业物流管理过程，节约了时间和精力成本。”岳阳林纸股份有限公司龙新说道。

截至9月30日，湖南铁路部门共运输货物8512万吨，单日最高装车数达2905车。下一步，湖南铁路部门将继续探索“一单制”信息化平台建设，丰富铁路场站服务业态，建设高效智能的铁路现代物流体系。(完)